Istanbulul a fost colonizat pentru prima dată încă din mileniul al VI-lea î.e.n., în perioada neolitică, deși așezarea a fost ulterior inundată. Pe partea asiatică, movila Fikirtepe datează din 5500–3500 î.e.n. La începutul mileniului I î.e.n., exista o așezare lângă Sarayburnu, pe partea europeană, posibil cunoscută sub numele de Lygos, un nume timpuriu legat de Bizanț. Oamenii au locuit în Istanbul încă din perioada neolitică, cea mai veche așezare (cca. 6700 î.e.n.) fiind descoperită la Yenikapı. Orașul a fost inițial cunoscut sub numele de Lygos, probabil fondat de traci. Mai…
Read MoreEtichetă: Constantinopol
De ce Imperiul Bizantin și cel Romano-german nu s-au unit
Problema celor doi împărați este o dezbatere istorică despre ideea că un singur împărat roman universal putea exista la un moment dat, chiar dacă mai mulți conducători revendicau adesea titlul simultan. Se referă în principal la rivalitatea medievală dintre împărații bizantini din Constantinopol și împărații romani din Germania și Austria, fiecare afirmând că este adevăratul împărat roman. După căderea Imperiului Roman de Apus, jumătatea estică a supraviețuit sub numele de Imperiul Bizantin, care a continuat să se autointituleze Imperiul Roman și își considera împăratul drept conducătorul universal numit de Dumnezeu.…
Read MoreHeraclius a fost împăratul care a salvat Bizanțul
Heraclius a fost împărat bizantin între anii 610 și 641 e.n, ajungând la putere după ce a condus o revoltă împotriva împăratului Phocas. Domnia sa a fost definită de războiul bizantino-sasanid, în timpul căruia înfrângerile timpurii au lăsat imperiul aproape de colaps. Prin reforme militare și campanii îndrăznețe, Heraclius a expulzat forțele persane din teritoriile bizantine și le-a învins decisiv în bătălia de la Ninive din 627. Conducătorul persan, Khosrow al II-lea, a fost răsturnat de la putere la scurt timp după aceea, ceea ce a dus la un tratat…
Read MoreOrient Express a fost unul din cele mai vechi trenuri de lux
Orient Express a fost un tren de lux pe distanțe lungi, lansat în 1883 de Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Acesta circula prin Europa continentală – de la Paris la Istanbul – cu rute suplimentare către orașe precum Atena, Bruxelles și Londra, funcționând până în 2009. În 1882, antreprenorul belgian Georges Nagelmackers și-a testat ruta „Train Eclair de luxe” de 2.000 km, de la Paris la Viena și înapoi. Ulterior, Nagelmackers a fondat Compania Internațională Wagons-Lits (CIWL), care a construit o rețea de trenuri de lux, hoteluri și servicii de călătorie…
Read MoreDe ce i-au masacrat ortodocșii pe catolici la Constantinopol
Masacrul Latinilor din aprilie 1182 a fost uciderea a mii de catolici italieni în Constantinopol de către populația ortodoxă a orașului. De la sfârșitul secolului al XI-lea, negustorii italieni – mai întâi venețienii, apoi genovezii și pisanii – au dobândit privilegii comerciale majore în Bizanț, Veneția dominând în cele din urmă comerțul maritim al imperiului. Împăratul Manuel I Comnen a înfrânat puterea venețiană favorizând orașele italiene rivale – Pisa, Genova și Amalfi – permițându-le fiecăruia să își stabilească sedii în apropierea Cornului de Aur din Constantinopol. Dominația negustorilor italieni i-a…
Read MoreCum s-a destrămat imperiul hun după moartea lui Atilla
În anul 453, Attila a plănuit o campanie majoră împotriva romanilor de la Răsărit, dar a murit pe neașteptate, posibil din cauza unei hemoragii în timpul nunții sale. Unii sugerează că a luat în considerare și invadarea Imperiului Sasanian, deși istoricii dezbat probabilitatea unui astfel de atac. Attila Hunul (406–453) a condus hunii din anul 434 e.n., până la moartea sa, având un vast imperiu în Europa Centrală și de Est. A fost un inamic temut al Romei, el a jefuit Balcanii, a invadat Galia, dar a fost oprit la…
Read More