Tronsonul 1 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca, ce vizează modernizarea și supralărgirea DN1 pe sectorul dintre Cluj-Napoca și Florești, a fost finalizat și inaugurat oficial marți, 1 septembrie 2026.
Investiția, realizată de asocierea Viarom Construct – Electrogrup și evaluată la 23 de milioane de euro, aduce modificări majore în infrastructura de mobilitate a celei mai aglomerate rute de navetă din țară.
Proiectul a presupus extinderea carosabilului de la patru la șase benzi de circulație. Două dintre acestea sunt rezervate exclusiv mijloacelor de transport public, ambulanțelor și autospecialelor de intervenție, pe o distanță de 3,5 kilometri, între Biserica Calvaria din cartierul Mănăștur și amplasamentul viitorului Spital Regional de Urgență.
Timp redus la o treime pentru călătorii CTP Cluj- Napoca
Implementarea benzilor dedicate va schimba radical timpul de parcurs pentru navetiștii care folosesc transportul în comun între Florești și Mănăștur.
„Un cetățean, fie că este din Cluj, fie că este din Florești, când vine de la stația Oncos până la stația de lângă Podul Calvariei, economisește 15 minute din viața lui, pentru că nu mai stă în trafic. Dacă înainte acest tronson era parcurs cu autobuzul în aproximativ 23 de minute, de acum înainte va fi parcurs în jur de 8 minute. Odată cu benzile dedicate, vom avea și autobuze electrice introduse pe ruta Cluj-Florești”, susține primarul Emil Boc.
Pasaje, piste de biciclete și reconfigurări de trafic
Pe lângă supralărgirea drumului național, proiectul a inclus o serie de lucrări de infrastructură pietonală și de fluidizare:
- Infrastructură pentru biciclete și pietoni: Au fost amenajați 3,5 kilometri de piste de biciclete, un pasaj pietonal și de biciclete între Metro și Vivo, dar și o trecere de pietoni semaforizată în zona Auto World.
- Pasaj la Spitalul Regional: A fost construit un pasaj de 58 de metri destinat giratoriului de la Spitalul Regional de Urgență.
- Sistematizare rutieră: Sensul giratoriu provizoriu din zona BMW a fost desființat, traficul fiind reconfigurat în jurul căii de acces spre Spitalul Regional. De asemenea, au fost relocate 154 de locuri de parcare de pe Calea Florești.
Contractul pentru acest prim tronson s-a ridicat la valoarea de 94,2 milioane de lei fără TVA. În ceea ce privește restul Centurii Metropolitane, fostul Lot 2 a fost spart în șase tronsoane distincte, în urma rezilierii contractului anterior din primăvara acestui an, noile proceduri de licitație fiind în derulare pentru o valoare estimată de 1,43 miliarde lei.
Toamnă neobișnuit de caldă la Cluj și în țară: Prognoza ANM pentru întreaga lună septembrie
