Graficianul Eugen Mihăescu contestă decizia Partidului România Mare de a-l desemna pe fostul ofiţer de Securitate Dan Zamfirescu în locul lui Gigi Becali în Parlamentul European. Acesta susţine că este încă membru PRM şi că, potrivit legii, el este următorul înscris pe listă care trebuie să ocupe locul rămas vacant în Parlamentul European, potrivit cotidianului România liberă.Eugen Mihăescu este revoltat de decizia şefului său de partid, Corneliu Vadim Tudor, de a-l nominaliza pe Dan Zamfirescu drept înlocuitorul lui Gigi Becali în Parlamentul European. Acesta spune că el ar fi trebuit să ocupe postul lăsat vacant la Bruxelles, întrucât el este următorul înscris pe lista de candidaţi. Mihăescu susţine că şi-a plătit cotizaţia la partid până în decembrie 2012, că este membru PRM şi îl contrazice pe Vadim Tudor, care a declarat că Mihăescu nu şi-a mai plătit cotizaţia la partid de trei ani şi a fost exclus din partid. „Acum când George Becali îşi va da demisia de la Bruxelles, conform regulamentului Parlamentului European, Vadim a decis să sară peste mine, să sară peste locul cinci, adică peste doamna profesoară Angela Bălan şi peste locul şase, domnul Dumitru Avram, redactor şef al publicaţiilor vadimiste, ca să-i dea mandatul fostului miliţian Dan Dumitru Zamfirescu. Revoltator este că Vadim spune despre mine că m-am autosuspendat pentru că nu mi-am plătit cotizaţia. O minciună cât el de mare: am carnetul semnat şi stampilat până în decembrie 2012″, a declarat pentru Rl Mihăescu.
Related posts
-
Trasee deviate pentru mai multe autobuze și tramvaie suspendate în perioada 17 – 18 iulie
Modernizarea Podului Garibaldi aduce restricții temporare de circulație în Cluj-Napoca. Astfel, în perioada 17 iulie (începând... -
Cum a devenit Aeroportul Cluj un magnet estival: Peste un milion de pasageri din toate județele își încep vacanța de la Cluj
Vara nu mai înseamnă de mult doar un simplu vârf de sezon pentru Aeroportul Internațional „Avram... -
De ce trenurile din Polonia zboară cu 200 km/h, iar în România „numărăm” restricțiile de viteză și orele pierdute
România și Polonia au pornit la drum, după căderea comunismului, cu atuuri similare: rețele feroviare uriașe,...
