Procesele dintre firma de asiguare şi Primăria Cluj-Napoca au început în anul 2008. Pentru unul dintre cele 19 cazuri de şoferi care şi-au stricat maşinile în gropile din de pe strada Oaşului din Cluj-Napoca, de exemplu, despăgubirea primită de la primărie se ridică la peste 5.500 de lei, la care se adaugă o dobândă de peste 3.500 de lei şi cheltuieli de judecată de peste 4.800 de lei. Procesele au durat câţiva ani, iar instantele de la Judecatoria Sectorului I Bucuresti, Judecatoria Cluj-Napoca si Tribunalul Cluj au decis in favoarea firmei de asigurari. Pur tătorul de cuvânt al Primăriei Cluj-Napoca, Oana Buzatu spune că procedura de acordare a despăgubirilor este una normală, de vreme ce există o sentinţă definitivă pronunţată.
Cum era de aşteptat, şoferii clujeni sunt încântaţi de victoria din sălile de judecată şi de posibilitatea de a primi despăgubiri pentru maşinile stricate pe drumurile din oraş.
„Cred că este o chestie corectă, pentru că şi eu, ca şi şofer, am avut, de multe ori, probleme cu gropi care apăreau din senin în drum şi care, evident, afectează maşinile. Nu cred că procesul câştigat creează precedent. Mai interesant este ca autorităţile locale să aibă grijă de drumuri şi să le repare”, a spus o clujeancă.
În cazul şoferului care şi-a stricat maşina pe strada Oaşului din Cluj-Napoca, procesul a fost câştigat pe motiv că starea tehnică a drumului nu era corespunzătoare, ceea ce era responsabilitatea administratorului drumurilor şi anume a Consiliului Local Cluj-Napoca, au aratat magistratii clujeni, în decizia lor. Între timp, strada cu pricina a fost reparată, însă procesul a continuat până la victoria finală. Ce înseamnă acest lucru, din punctul de vedere al redecentului judiciar, spune avocatul clujean Melinda Tuţu.
”Spre deosebire de ţările în care se aplică sistemul de drept Common Law, unde o hotărâre judecătorească care puterea de a stabili un precedent judiciar, în România, o hotărâre judecătorească nu are aptitudinea de a crea un stfel de precedent şi de obliga alte instanţe de a pronunţa o soluţie similară. Ca atare, hotărârea prin care Primăria Cluj-Napoca a fost obligată să plătească despăgubiri şoferilor nu produce efecte juridice faţă de terţi, însă aceasta poate fi folosită de instanţe ca reper în soluţionarea unor speţe similare”, a spus avocatul Melinda Tuţu.
Dacă dosarele câştigate nu reprezintă precedent judiciar, în România, poate, cel puţin, da curaj celor care vor să îşi recupereze, de acum încolo, banii daţi pe reparaţii la maşini, după ce le-au stricat în gropile de pe străzile administrate de primărie.
Ascultati reportajul AICI.
