Pe durata celor patru zile, echipa a lucrat la dezvoltarea sistemului de racire si a motorului turbo de 1.6 litri, cu injectie directa. Conform regulamentului, propulsorul are un restrictor de 32 mm, iar noua generatie i20 R5 este echipata cu o cutie de viteze in cinci trepte.
Primele doua zile s-au desfasurat pe macadam, pe traseul de langa Fontjoncouse, obiectivul principal fiind verificarea sasiului si a suspensiei, acestea fiind imbunatatite dupa probele realizate luna trecuta. In urmatoarele doua zile, echipa a testat diferite setari ale suspensiei si sistemul de franare, pe asfalt.
Divizia Clienti a confirmat o comanda pentru doua modele i20 R5 din partea unei echipe din Italia.
“Suntem incantati ca noua generatie i20 R5 prezinta un interes atat de mare pentru clienti, inca din faza de testare. Atat consumatori din Europa, cat si din Asia si-au manifestat dorinta de a achizitiona noul model si avem chiar doua comenzi din partea unei echipe italiene. Debutul verificarilor pe asfalt a reprezentat o etapa importanta in procesul de dezvoltare al modelului i20 R5. Dorim sa oferim clientilor nostri un produs fiabil si eficient pe orice suprafata”, a declarat Andrew Johns, Customer Project Senior Sales Associate al Hyundai Motorsport.
Pana la omologarea oficiala, programata in vara acestui an, inginerii Hyundai Motorsport vor testa noua generatie i20 R5 in conditii si pe suprafete variate, care corespund cu cele mai dificile probe speciale din competitiile de raliuri, desfasurate in intreaga lume.
Despre Hyundai
Hyundai Auto Romania, parte a Grupului Tiriac, este reprezentantul marcii Hyundai in Romania din anul 1994 si aduce pe piata nationala noua modele Hyundai, atat din gama autoturismelor, cat si din cea a autovehiculelor comerciale usoare. Fondata in 1967, Hyundai Motor Company s-a transformat in Hyundai-Kia Automotive Group, care este cotat drept al cincilea producator auto la nivel mondial incepand din anul 2007.
