În ultimii cinci ani, mai mult de jumătate din totalul drumurilor județene din Cluj au fost reabilitate, inclusiv cu ajutorul fondurilor europene. Totuși, există încă drumuri care se află în stare proastă și care au generat proteste publice.
Consiliul Județean Cluj a investit sume consistente în modernizarea drumurilor din județ, mai ales a celor care duc spre zonele turistice. Până în prezent, au fost modernizați aproximativ 700 de kilometri de drumuri județene, adică mai mult de jumătate din totalul rețelei rutiere aflate în administrarea autorităților județene. Cea mai mare parte a investiției a fost realizată din fondurile Consiliului Județean Cluj, însă au fost și tronsoane de drum modernizate cu ajutorul fondurilor europene, obținute cu ajutorul unor proiecte regionale.
Așa ar fi Drumul Bistriței. În județul Cluj, cu ajutorul acestui proiect, au fost modernizați 32 de kilometri de drum județean. Costul a fost de aproximativ 75 de milioane de lei. Proiectul unește zone turistice din județele Sălaj, Cluj și Bistrița-Năsăud. Un alt proiect european prin intermediul căruia sunt modernizate drumuri turistice este Drumul Apusenilor, derulat de consiliile județene din Bihor și Cluj. Lungimea drumului este de 65 de kilometri și unește zonele Beiuș și Valea Drăganului. Proiectul este în execuție și va costa aproape 160 de milioane de lei.
Cu toate investițiile realizate în ultimii ani, există și drumuri aflate în stare proastă. Așa ar fi segmentele de drumuri județene care unesc, pe Câmpia Transilvaniei, zona Jucu de zona Corpadea. Însă drumul care stârnește cele mai mare nemulțumiri este un drum național.
Este vorba de Drumul Național 75 Turda – Câmpeni – Ștei de pe Valea Arieșului. Acest drum este în stare atât de proastă, încât locuitorii Țării Moților au organizat proteste de stradă pentru a cere modernizarea lui. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere afirmă că nu este nevoie de modernizare, ci doar de asfaltarea a aproximativ 50 de kilometri. În anumite locuri, Arieșul a spălat malul de protecție și ar fi nevoie de lucrări de consolidare.
Localnicii sunt revoltați pe faptul că drumurile județene care pornesc din drumul național au fost reparate și modernizate, atât în județul Cluj, cât și în județul Alba. Astfel, a apărut situația bizară în care, de exemplu, cineva care pornește dinspre Cluj spre Băișoara, Iara și Buru circulă pe drumuri județene aflate în stare foarte bună și apoi intre pe un drum național plin de cârpeli și denivelări. La fel se întâmplă și cu cei care circulă pe drumul județean Aiud – Rimetea, un drum aflat în stare foarte bună, apoi, tot la Buru, intră pe un drum național foarte prost. Și tot în legătură cu acest drum, trebuie menționată situația podului rutier de peste Arieș, de la Turda, aflat în reparații de ani întregi și care nici azi nu este deschis circulației.
