Înainte de campania prezidenţială, Ministerul Transporturilor se împrumută la BCR şi BRD-Groupe Societe Generale cu 187,5 milioane de euro pâna în 2016.Chiar dacă oficialii Companiei de Autostrazi spun că dobânda pentru acest împrumut este undeva sub 7%, din cauza unor comisioane şi taxe, câstigul băncilor poate ajunge pâna la 9%. Din aceşti bani, Compania Naţională de Autostrazi va achita un credit împrumutat de la BCR în valoare de circa 50 de milioane de euro. Totodată, va plati circa 50 de milioane de euro pentru lucrările de reparaţii şi intreţinere a drumurilor naţionale. Din restul de bani vor fi acoperite o parte din facturile emise pentru lucrările de modernizare a DN 7 Deva-Arad, realizate de regele asfaltului, Dorinel Umbrărescu, patronul firmei UMB Spedition.
În urma acestui împrumut, cel mai câstigat va ieşi Dorinel Umbrărescu, pentru că firma sa deţine aproape o treime din lucrarile de reparatii, intreţinere şi deszăpezire a drumurilor naţionale din ţară pentru care sunt alocaţi 50 milioane de euro.
Potrivit unor surse avizate, acest credit ar fi utilizat pentru achitarea facturilor clientelei politice a contractelor de întreţinere multianuală.
Chiar dacă Compania Natională de Autostrazi este o societate cu capital de stat, în comisia de evaluare a acestui împrumut nu exista nici un reprezentant al Ministerului Finanţelor. În schimb, Ministerul Transporturilor are reprezentanţi în comisia de evaluare, cu toate că nu este ordonator principal de credite. „Din ce ştiu, nu exista nici un membru de la Ministerul Finanţelor, dar statul este prezent în aceasta comisie prin reprezentanţii Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii. Procedura de achiziţie publică a fost respectată, s-ar putea să fi trimis o invitaţie la Ministerul Finantelor.”, a spus directorul general adjunct al CNADNR, Ionuţ Masala.