Cum se implică societatea civilă din Cluj în proiecte care vizează siguranța rutieră

Polițiștii clujeni și mai multe organizații neguvernamentale au lansat un proiect prin care părinții sunt educați să circule responsabil cu mașina. Este vorba de sistemele de protecție pentru copii, dar și de respectarea regulilor de circulație, în contextul în care a crescut numărul de accidente rutiere. Tot în acest context, piloți de raliu și alți sportivi s-au implicat în organizarea unor cursuri de condus defensiv.

România se află pe un nedorit loc 1 în Uniunea Europeană la capitolul accidente rutiere grave. Iar județul Cluj se confruntă cu un număr mare de accidente rutiere. Potrivit prefectului Maria Forna, în județul Cluj, în anul 2025, s-au produs mai multe de 1.000 de accidente rutiere. Din acestea, 176 de accidente au fost grave, din care au rezultat mai mult de 50 de decese.

În acest context, mai multe organizații din societatea civilă s-au implicat în diferite campanii pentru educarea participanților în trafic. De exemplu, Fundația Crucea Albă, împreună cu Primăria Cluj-Napoca, cu Poliția Cluj și cu Universitatea Babeș-Bolyai, a lansat campania ”Copil iubit la bord”. Practic, părinții sunt educați cu privire la modul corect în care trebuie să utilizeze scaunele și celelalte dispozitive obligatorii pentru protecția copilului.

De asemenea, piloții de la Napoca Rally Academy au lansat o campanie pentru a promova condusul defensiv. Prin aceste campanii, tinerii șoferi sunt învățați cum să își îmbunătățească abilitățile la volan și cum să gestioneze situațiile dificile care apar în trafic. O altă campanie este derulată de Savu Racing. ”Campania CARS – Condu Atent, Responsabil și în Siguranță este o inițiativă civică lansată de Clubul Sportiv SAVU RACING în parteneriat cu Asociația CARS Academy, având ca scop dezvoltarea unei culturi a responsabilității la volan și reducerea numărului de accidente rutiere prin acțiuni de conștientizare, educație rutieră și implicare activă a comunității. Această campanie se adresează tuturor șoferilor, în special tinerilor cu vârsta între 16 și 25 de ani.

România se află, de ani buni, pe locul 1 în Uniunea Europeană la numărul de victime din accidentele rutiere. În ultimul timp, tot mai multe accidente cu urmări grave au loc pe șoselele din țară, iar aceste realități ne arată că este momentul ca societatea civilă să se implice activ alături de factorii decizionali pentru a schimba această situație. O mare parte dintre aceste accidente sunt provocate de șoferi tineri, cu vârste între 18 și 25 de ani, din lipsă de experiență, supraestimarea propriilor abilități, necunoașterea unui comportament preventiv și responsabil”, spun reprezentanții Savu Racing. Aceste campanii sunt sprijinite deopotrivă de Inspectoratul Școlar al județului Cluj, precum și de Inspectoratul Județean de Poliție.

Deși cifrele oficiale pentru 2025 indică o ușoară tendință de scădere față de deceniul precedent, România își menține, din păcate, poziția de lider la numărul de decese cauzate de accidentele rutiere în Uniunea Europeană. Anul 2025 a fost marcat de un paradox: o infrastructură în expansiune, dar o indisciplină la volan care continuă să anuleze progresele tehnologice.

Statistica dură: peste 70 de morți la un milion de locuitori

Conform datelor centralizate de Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR) și raportate către Comisia Europeană, anul 2025 a înregistrat aproximativ 4.400 de accidente rutiere grave.

• Pierderi umane: Bilanțul este cutremurător – peste 1.450 de persoane și-au pierdut viața pe șoselele țării. Deși numărul este sub pragul critic de 1.600 înregistrat în anii anteriori, media României de aproximativ 73 de decese la un milion de locuitori este aproape dublă față de media UE (aprox. 46).

• Răniți grav: Peste 3.200 de persoane au suferit vătămări corporale care le-au schimbat viața ireversibil, ceea ce pune o presiune imensă pe sistemul de sănătate și pe bugetele de asigurări.

Principalele cauze: triada fatală a șoselelor

Analiza accidentelor din 2025 evidențiază trei factori principali care au condus la tragedii:

1. Viteza neadaptată: Rămâne cauza numărul unu. În 2025, deși numărul radarelor fixe a crescut, mulți șoferi au ignorat limitele pe drumurile naționale (DN-uri), unde se produc cele mai multe impacturi frontale.

2. Indisciplina pietonilor: O cauză specifică României, unde traversarea neregulamentară și lipsa iluminatului stradal în mediul rural fac victime zilnic.

3. Neacordarea de prioritate: Atât între vehicule, cât și față de pietoni, acest comportament reflectă o carență de educație rutieră elementară.

Infrastructura în 2025: autostrăzile salvează vieți, DN-urile ucid

O evoluție pozitivă în 2025 a fost deschiderea de noi segmente pe Autostrada A7 (Autostrada Moldovei) și pe A3. Datele arată clar: pe segmentele de autostradă, rata accidentelor mortale este cu 80% mai mică decât pe drumurile cu o singură bandă pe sens.

Problema rămâne însă pe „Drumurile Morții” (precum DN1, DN2 sau DN6), unde traficul intens și configurația drumului predispun la erori umane fatale.

Tehnologia și noile reglementări: radarele fixe și „legea Anastasia”

Anul 2025 a fost primul an de implementare completă a sistemului de monitorizare video și radare automate pe principalele artere.

• Efectul camerelor: În zonele unde au fost instalate sisteme de monitorizare a vitezei medii, numărul accidentelor grave a scăzut cu până la 30%.

• Legea Anastasia: Aplicată riguros în 2025, legea care trimite direct la închisoare șoferii băuți, drogați sau fără permis care provoacă accidente mortale a început să producă efecte de descurajare, însă consumul de substanțe psihoactive la volan rămâne o provocare majoră pentru autorități.

Profilul Victimelor: tinerii, categoria cea mai vulnerabilă

O statistică îngrijorătoare a anului 2025 este incidența ridicată a accidentelor în rândul șoferilor cu vârste cuprinse între 18 și 25 de ani. Lipsa experienței combinată cu accesul la mașini puternice și distragerea atenției cauzată de dispozitivele mobile a transformat această categorie în principala victimă a drumurilor.

Cluj Insider: Titlurile Fidelis au debutat la tranzacționare pe BVB