Cei 3.900 de salariaţi lucrează încă la amenajarea uzinei de la Craiova. Americanii au promis o medie de circa 1.000 de maşini pe zi, după primii patru ani de investiţii. Pentru 2009, ţinta propusă a fost de 2.000 de unităţi, iar pentru 2010 – de 30.000 de unităţi.Fabrica Ford de la Craiova produce o medie de 10-20 de modele Transit Connect pe zi, iar intreaga producţie este destinată dealerilor interni, spun surse din societate. Producţia scăzută de modele Ford este pusă atât pe seama cererii scăzute de pe piaţă, cât şi faptului că investiţiile în uzină promise de americani nu sunt finalizate. „La ora actuală, producţia medie de modele Ford este de 10-20 de bucăţi pe zi. Vom vedea de la anul ce va mai fi. Deocamdată, producţia merge la dealerii interni. Probabil maşinile se vând pe piaţa internă. Pe de altă parte, amenajările la uzina nu sunt finalizate. Din câte am fost anunţaţi, acestea vor fi finalizate în 2011-2012”, spun sursele citate.
Criza mondială a industriei auto face ca şi la Craiova să circule destule zvonuri în acest sens. Ultimul dintre ele spune că începand cu 18-20 noiembrie fabrica din Turcia, care aprovizionează cu piese uzina de la Craiova, îşi va înceta activitatea pentru o vreme. „Am auzit si noi un astfel de zvon. De fapt, în Turcia se lucrează ca şi la alte uzine: se produce astfel încat să nu fie stoc mare. Aşa că n-ar fi o noutate că fabrica din Turcia şi-ar înceta activitatea pentru o săptămâna sau două”, mai spun oamenii din fabrică. Şi despre uzina de la Craiova au circulat zvonuri pesimiste. „Se spunea la un moment dat că nu vom lucra în decembrie şi ianuarie, dar nu am fost înştiinţaţi oficial despre aşa ceva. Din câte stim, lucram normal până înainte de sarbatori, pe 23 decembrie”, spun oamenii.
Pe 8 septembrie, Ford a inaugurat demararea producţiei la fabrica de la Craiova. Primul Transit Connect a ieşit pe poarta fabricii, acompaniat de o serie de personaje ale vietii politice, actori principali fiind preşedintele şi fostul premier Tăriceanu. Conform contractului de privatizare, americanii au promis că după patru ani de investiţii fabrica de la Craiova va produce 300.000 de maşini şi 300.000 de motoare anual, cheltuielile directe ridicându-se la peste un miliard de euro. Între timp însa, a apărut criza mondială, care a avariat piaţa auto.
Producţia actuală de la Craiova este de aproape 100 de ori mai mică decât cea promisă. Comisia Europeană (CE) ar putea aproba în această săptămâna garanţia de 320 milioane euro acordată de stat pentru producatorul american de autovehicule Ford, care deţine uzina de la Craiova, a declarat, marţi, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu, într-o conferinţă de presă. „Este posibil să fie nevoie de un act normativ pentru legiferarea acestei garanţii”, a spus Chiriţoiu. Garanţia acordată de Ministerul Finanţelor Publice acoperă 80% dintr-un credit pe care Ford il va contracta de la Banca Europeană de Investiţii pentru realizarea programului de investiţii. Ford a cumparat în 2007 compania Automobile Craiova.
