Cei care vor să scape de taxele mari de înmatriculare de la noi vor mai avea la îndemână soluţia „Bulgaria”, deşi implică unele riscuri, potrivit www.realitatea.net1 ÎNMATRICULARE PE FIRMĂ DIN BULGARIA
Proprietarul fiind străin, maşinile nu intră sub incidenţa interdicţiei din lege. Riscul este ca firma să nu înregistreze maşina la fisc sau, mai rău, să o radieze pentru a scăpa de taxe.
Este bine să cereţi chitanţe de la orice cheltuială şi să fiţi prezenţi la procedurile de înmatriculare. De asemenea, un istoric de înmatriculări cu plata tuturor taxelor, dovedit cu documente, dă o idee asupra seriozităţii firmei. Actele trebuie să fie suficient de clare pentru a fi sigur că rămâneţi, de facto, proprietarul maşinii.
2 PE NUMELE ALTCUIVA
Înmatricularea pe numele unei cunoştinţe din România poate părea o soluţie interesantă. În actele maşinii nu scrie dacă reşedinţa proprietarului este în România sau în Bulgaria.
Dar nu este o variantă recomandată. În primul rând este ilegală, chiar ar fi depistată problema de către poliţie. În al doilea rând, nu este nevoie de verificări prea amănunţite pentru a se descoperi că maşina este a unei persoane din România.
3 REVÂNZARE LA CUNOSCUŢI
Teoretic, după cele 90 de zile maşina ar putea fi vândută unui cunoscut şi apoi înmatriculată pe numele acestuia. Darnu este indicat. Poliţia va avea o bază de date cu maşinile oprite deja în trafic, şi se va putea vedea că ele au mai fost deja înmatriculate pe numele unui rezident român.
Mai mult, ar fi nevoie de câte o nouă înmatriculare, deci de alţi bani plătiţi în Bulgaria. În total, sumele plătite în acest fel ar ajunge la fel de mari ca şi cele pentru înmatricularea în România.
4 INFIINŢAREA UNEI FIRME
Dacă nu puteţi înmatricula maşina, puteţi cu siguranţă să înfiinţaţi o firmă în Bulgaria. Înfiinţarea unei firme poate costa şi 300-350 de euro, iar cea a maşinii tot cam atât.
