Repunerea în funcţiune a mocăniţei de pe linia dintre Turda şi Abrud este susţinută de senatorul PSD Cluj, Alexandru Cordoş. Acesta solicită Ministerului Transporturilor repunerea în funcţiune a trenului cu aburi pe motiv că această „revenire” ar revigora turismul din zonă, mai ales pentru că aici oportunităţile pentru dezvoltare sunt reduse.În adresa sa către ministrului transporturilor, Radu Berceanu, senatorul de Cluj prezintă un scurt istoric al mocăniţei şi avantajele pe care le-ar avea reintroducerea în circuitul turistic al celebrului tren moţesc. Totodată oferă şi exemple ale altor zone din ţară unde mocaniţa circulă: „Calea ferată merge de-a lungul râului Vaser şi este una dintre ultimele şine de căi ferate pentru locomotivele cu aburi, care încă mai este activă, din Europa, fiind şi singura din România care este folosită pentru a cobori buştenii de pe munţi. (…) Având în vedere că acest loc este printre puţinele în care cineva poate merge într-un vagon tras cu puterea vaporilor, în fiecare an, bătrâna mocăniţă atrage mii de turişti din toată lumea. După ce a ruginit timp de zece ani, mocăniţa din comuna suceveană Moldoviţa gâfâie din nou pe ecartamentul îngust din Bucovina. Sute de turişti, dar şi localnici, se înghesuie la fiecare sfârşit de săptămână să prindă un loc în mocăniţă. O alăa zonă în care mocăniţa mai circulă este judeţul Alba. Aici, autorităţile locale au apelat la un artificiu legislativ pentru salvarea de la topit a liniei fostului trenuleţ care străbătea Apusenii, mocăniţa. Este vorba despre declararea acesteia ca monument istoric”, sustine Cordoş în interpelarea sa, citat de site-ul citynews.ro
Trenul de pe linia dintre Abrud şi Turda a fost scos din funcţie acum mai bine de 10 ani, iar Alexandru Cordoş vrea să ştie care este situaţia actuală a acestei linii de ecartment îngust. Aceasta mai doreşte să afle şi care este situaţia actuală din ţară a liniilor şi a trenurilor deţinute în patrimoniu şi dacă se află incluse într- un proiect de reabilitare a lor.
