De câteva zile, la Aeroportul Internațional Avram Iancu din Cluj-Napoca a început un adevărat balet politico-economico-sindical. În rolul balerinei, sindicatul, iar în rolul balerinului este conducerea. Scopul baletului este impresionarea Consiliului Județean, în așa fel încât consilierii să aprobe garantarea unui credit luat de aeroport, cu ajutorul unor bilete la ordin semnate de directorul David Ciceo. Pentru înspăimântarea consilierilor, partenerii de balet vorbesc despre oprirea activității la aeroport și despre intrarea aeroportului în insolvență. Însă aceste declarații ascund o mare minciună.Insolvența nu înseamnă oprirea activității aeroportului. Insolvența este o procedură economică și judiciară, care presupune numirea unui administrator special însărcinat să găsească acele soluții pentru ieșirea din impasul în care l-a aruncat actuala conducere, cu o iresponsabilitate care nu poate stârni decât mirare.
Cu siguranță, un administrator judiciar ar clarifica cum a fost posibilă executarea de lucrări de construcție în incinta aeroportului, fără să existe autorizație pentru acele lucrări. Executanții erau ”firmele prietene”, acelea care produceau șpaga pentru Horea Uioreanu.
De asemenea, un administrator numit ca urmare a declanșării procedurii de insolvență va răspunde la întrebarea cum este posibil ca un aeroport cu peste 1.000.000 de pasageri pe an, al doilea aeroport al țării după București, nu poate prezenta suficientă credibilitate pentru o bancă, pentru a garanta creditul de 50 de milioane de lei, luat pentru a plăti lucrările, legale sau nu, executate de firmele șpăguitoare.
Un administrator judiciar poate ar găsi o soluție pentru a scădea prețul chiriei din aeroport, în așa fel încât, în sfârșit, spațiile comerciale din terminalele cele noi să fie închiriate, iar aeroportul clujean să nu mai aibă aerul unei casei pustii, bântuite de fantome. Sau va avea grijă ca sumele investite în publicitate să aibă menirea de a aduce noi clienți aeroportului, nu aceea de a cumpăra tăcerea complice a unei părți a presei locale. Clujenii știu că avem aeroport internațional, așa că nu este nevoie ca aeroportul să își facă publicitate pe ziare sau site-uri locale, cu speranța că astfel va îmblânzi tonul criticilor. Administratorul numit după declanșarea procedurii de insolvență va putea verifica dacă există sau nu contracte cu ”căpușe”, menite să sifoneze banii instituției. Sau dacă există vedete TV angajate cu jumătate de normă sau cu normă întreagă, ca să își completeze veniturile oferite de televiziunile deține de patroni prietenoși cu conducerea aeroportului.
Un administrator judiciar numit de Tribunalul Comercial poate că va avea mai multă verticalitate și va răspunde mai puțin comenzilor la limita legii sau dincolo de ea venite dinspre Consiliul Județean. Desigur, intrarea în insolvență va însemna un cutremur pentru micuța camarilă din aeroport, însă, pe termen mediu, ar putea să reprezinte o măsură sănătoasă. Ar fi un soi de purgativ.
Și nu în ultimul rând, un administrator judiciar poate ar răspunde la toate întrebările la care ar fi trebuit să răspundă deja actuala conducere a aeroportului și nu a făcut-o.
