Președintele Consiliului Județean Cluj, Horea Uioreanu, a anunțat că a semnat certificatul de urbanism pentru Autostrada Câmpia Turzii – Ogra. Este vorba de un tronson lung de 52,2 kilometri din Autostrada Transilvania, care va scoate traficul greu din orașele Luduș și Iernut și care va asigura o nouă cale rurieră între Cluj-Napoca și Târgu-Mureș. Certificatul de urbanism a fost solicitat de Compania Națională a Autostrăzilor și Drumurilor Naționale din România.„Am semnat cu plăcere şi bucurie acest document, este un prim pas spre continuarea lucrărilor la acest important obiectiv de investiţii. Sper ca beneficiarul Certificatului de Urbanism, în speţă CNADNR, să obţină cât mai repede avizele necesare şi să depună la Consiliul Judeţean Cluj cererea de autorizare a lucrărilor. Totodată, sper că solicitarea acestui prim act de urbanism înseamnă că executivul are banii necesari continuării lucrărilor la autostradă, infrastructura rutieră fiind esenţială nu doar pentru a facilita drumul locuitorilor din zonă şi al turiştilor spre sudul ţării, ci şi pentru dezvoltarea economică”, a precizat Horea Uioreanu. Concomitent, preşedintele Consiliului Judeţean Cluj şi-a exprimat speranţa că se vor găsi fonduri şi pentru tronsonul de autostradă Gilău-Suplacu de Barcău-Borş pentru a asigura legătura cu reţeaua de autostrăzi din Ungaria.
Potrivit ministrului Dan Șova, tronsonul de autostradă dintre Câmpia Turzii și Ogra va fi finanțat din fondurile europene ”economisite” de România din construcția autostrăzii de pe coridorul IV pan-european. De fapt, este vorba de sume cu care Comisia Europeană a penalizat autoritățile române, dar pe care oficialii europeni au decis să le lase la dispoziția României pentru a finanța alte proiecte. În cazul tronsonului dintre Câmpia Turzii și Ogra, estimarea arată un cost mediu de 10 milioane de euro pe kilometru.
