În primele trei luni ale anului viitor, peste 10.000 de oameni vor fi disponibilizaţi din sistemul feroviar. Ceferiştii trimişi în şomaj ar putea să nu beneficieze de nici un fel de venit pentru că Ministerul Muncii nu a elaborat documentele necesare pentru acordarea de plăţi compensatorii. Specialiştii din Ministerul Transporturilor au explicat că vor fi trimişi în şomaj ceferiştii care nu au legătură cu siguranţa circulaţiei. Nu se ştie dacă vor fi bani pentru şomerii de la CFR, pentru că FMI cere sistarea subvenţiilor de la buget, condiţionând acest lucru de acordarea tranşelor 3 si 4 din împrumutul acordat României.Compania CFR Marfă va intra în faliment anul viitor dacă nu vor fi disponibilizaţi cel puţin 6.000 de salariaţi. De la începutul lui 2010, orice ministru va fi numit la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii va trebui să pună în aplicare proiectul de ordonanţă privind disponibilizarile de personal din cadrul companiilor de căi ferate. „Disponibilizările de personal de la CFR vor avea loc dupa alegeri. Problema este că nu au fost stabilite plaţile compensatorii. Totul s-a blocat când a cazut Guvernul. Chiar dacă cele trei societăţi feroviare, CFR SA, CFR Călători şi CFR Marfă, s-au înţeles cu liderii de sindicat asupra programului de restructurare a salariaţilor, Ministerul Muncii nu a întocmit actele necesare pentru acordarea de plăţi compensatorii pentru angajaţii ce urmează să fie restructuraţi, iar Guvernul nu poate emite nici o ordonanţă de urgenţă, astfel încât să poată începe restructurarea la calea ferată. În urma acestui proces, circa 10.000 de salariaţi ar putea fi disponibilizaţi, din care aproximativ 1.200 de la CFR Călători, 600 de la CFR SA şi 6.300 de la CFR Marfă”, au declarat specialişti din Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI). Potrivit acestora, disponibilizarile din sistemul feroviar nu vor începe din luna ianuarie 2010. „Sunt anumite programe de restructurare gândite la nivelul conducerii căii ferate. Programele de restructurare trebuie stabilite pe anumite etape. În lunile februarie şi martie vor începe primele restructurări la CFR. Ordonanţa privind disponibilizarile şi modul de acordare privind plăţile compensatorii trebuie să fie semnată ş de noul ministru care va fi numit la Ministerul Transporturilor”, au spus specialiştii din MTI.
„CFR Marfă e condamnată la moarte fără restructurări”
De la începutul anului, cele trei companii din sistemul feroviar şi celelalte unităţi din sistem au trimis la pensie aproximativ 4.700 de salariaţi. „Numai de la CFR Marfă au fost pensionaţi 2.700 de angajaţi. Este obligatorie o restructurare masivă la CFR Marfă. Compania este condamnată la moarte dacă nu vor fi restructurări. Cel putin 6.200 de oameni vor fi disponibilizaţi la CFR Marfă. În acest an, traficul de marfă a scăzut cu peste 70%. Dacă la începutul anului au fost 17.500 de salariaţi, în prezent mai sunt circa 15.000. Anul viitor trebuie să rămâna între 8.000 şi 9.000 de salariaţi la CFR Marfă”, ne-au mai declarat specialiştii din MTI. Ei au explicat că programele de restructurare au în vedere disponibilizarea personalului administrativ. „Nu va fi disponibilizat nici un angajat care este legat de siguranţa circulaţiei feroviare, precum impegaţii, mecanicii sau personalul care întreţine linia de cale ferată. Restul până la 10.000 vor fi disponibilizaţi din unităţile CFR, cum ar fi Societatea Feroviară de Turism sau de la Societatea de Administrare Active Feroviare”, au mai declarat sursele citate. Acestea au adăugat că salariaţii disponibilizaţi ar putea să primească şi un venit complementar, pe lângă ajutorul de şomaj. „Se va calcula un anumit venit complementar, în funcţie de salariul mediu obţinut în ultimele trei luni. Aceste ajutoare complementare se pot acorda între 20 şi 24 de luni, în funcţie de vechime. De la începutul anului viitor, la CFR Marfă nu vor mai fi bani de salarii”, au mai precizat specialiştii din MTI.
