Co-președintele PNL Cluj, senatorul Marius Nicoară, a lansat un nou atac devastator la adresa colegului său de partid, președintele Consiliului Județean, Mihai Seplecan. Marius Nicoară îl acuză pe fostul său protejat că ar bloca dezvoltarea aeroportului clujean. Declarațiile lui Marius Nicoară vin în contextul în care Ziar de Cluj a scris că Mihai Seplecan ar negocia cu UNPR. Astfel, în condițiile în care Mihai Seplecan este atacat atât de către colegii săi din fostul PNL, cât și de cei din fostul PDL, în frunte cu senatorul Alin Tișe, actualul președinte al Consiliului Județean ar putea candida din partea partidului condus de vicepremierul Gabriel Oprea.Astfel că criticile lui Marius Nicoară la adresa lui Mihai Seplecan devin tot mai contondente. ”Constat cu uimire că după o suită de proiecte ratate (cel puțin din punct de vedere al terrmenelor și al costurilor): Centrul de Deșeuri, Drumul Răchițele – Ic Ponor, RADPP, Clujana SA, SC Pază și Protecție, TETAROM IV, Cluj Arena, Consiliul Județean Cluj, fără nici o justificare, blochează și dezvoltarea aeroportului. Conform Master Planului General de Transport al României, Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj este obligat ca până în anul 2025 să se conecteze la calea ferată. Cu toate acestea, conducerea Consiliului Județean prin președintele instituției prezintă prefectului județului Cluj informarea nr. 12608 / 13.07.2015 în care concluzionează nepromovarea proiectului de intermodalitate. Ministerul Transporturilor, prin adresa nr. 2275 / 09.04.2014 confirmă că proiectul de intermodalitate este foarte bun și că respectă formatul solicitat la documentația pentru finanțarea proiectelor prin fonduri structurale. Contrar celor susținute de Consiliul Județean Cluj, Ministerul Transporturilor informează prin adresa nr. 30312 / 06.08.2015 că proiectul de intermodalitate este inclus în Master Planul General de Transport al României. De altfel, pentru a clarifica o dată pentru totdeauna aceste speculații am făcut o interrpelare ministrului transporturilor marți, 15 septembrie a.c.”, spune Marius Nicoară.
Senatorul PNL afirmă că acest proiect este esențial pentru dezvoltarea aeroportului. ”Proiectul de intermodalitate este deosebit de important pentru dezvoltarea Clujului și a regiunii. Având în vedere că regiunile și orașele care sunt în competiție cu Clujul, respectiv, Mureș, Sibiu, Budapesta, Debrecen, au început să dezvolte centre intermodale, mă întreb de ce Consiliul Județean prin aparatul de specialitate și sub semnătura președintelui blochează dezvoltarea județului, favorizând proiectele competitorilor județului nostru? Solicit o întâlnire la nivel înalt între instituțiile direct implicate în implementarea proiectului, respectiv, Ministerul Transporturilor, Ministerul Fondurilor Europene, Consiliul Județean Cluj, Primăria Municipiului Cluj-Napoca, CNCF CFR SA și CNADNR. Observ că arhitectul șef al județului în mod intenționat și fără nici o justificare, întârzie eliberarea Certificatelor de Urbanism și a Autorizațiilor de Construire necesare pentru proiectele aeroportului. S-a ajuns în situația periculoasă ca din cauza întârzierilor nejustificate să fie pusă în pericol siguranța traficului aerian pe Aeroportul Cluj”, mai adaugă Marius Nicoară.
Liderul PNL Cluj este de părere că actuala conducere a Consiliului Județean nu a făcut nimic pentru a continua proiectul construirii unei piste de aterizare / decolare lungă de 3.500 de metri, care să permită aterizarea unor aeronave transatlantice. ”De ce președintele Consiliul Județean Cluj nu dorește extinderea pistei de decolare – aterizare la 3500 m? Spun toate acestea deoarece Consiliul Județean Cluj a avut în bugetul pe anul 2015 un milion de lei pentru realizarea Studiului de fezabilitate pentru extinderea pistei de decolare – aterizare și deși suntem la finele anului nu s-a demarat nimic în acest sens. Proiectul de extindere a pistei de decolare – aterizare la 3500 m este cuprins în Strategia de Dezvoltare a Județului Cluj 2014 – 2020, aprobată prin hotărâri succesive ale Consiliului Județean din anii 2005 încoace, ultima datând din 12.07.2012 (având nr. 152). (…) Constat că din cele 10 măsuri asumate de către Președintele Consiliul Județean Cluj la întâlnirea din data de 12.08.2015, pentru dezvoltarea Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj, nu s-a rezolvat aproape niciuna”, mai acuză Marius Nicoară.
Asperitățile în relațiile dintre membrii aparatului administrativ al Consiliului Județean și conducerea Aeroportului Cluj-Napoca datează din perioada fostului președinte al instituției, Horea Uioreanu. Acesta a fost arestat, împreună cu omul de afaceri Ioan Bene, tocmai pentru fapte de corupție legate de construirea noii piste a aeroportului clujean, cea care ar urma să fie extinsă la 3.500 de metri.
