Autostrada Transilvania, al cărei prim segment, cel dintre Gilău şi Turda, a fost inaugurat azi, rămâne cel mai scump proiect de infrastructură din Europa. Potrivit ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, preţul mediu a fost de 11 milioane de euro pe kilometru, fără exproprierea terenului şi fără mutarea reţelelor de utilităţi.Mai mult, Ministerul Transporturilor încă nu a achitat toate facturile emise de către constructorul american al autostrăzii, compania Bechtel. Ministrul Radu Berceanu a declarat că valoarea restanţelor acumulate până acum se ridică la 80 de milioane de euro.
Lucrările la autostradă au început în anul 2004. Contractul a fost acordat fără licitaţie companiei americane Bechtel, lucru care a stârnit iritarea oficialilor Uniunii Europene. Iniţial, autostrada Braşov – Borş, lungă de 415 kilometri, ar fi trebuit să fie dată în folosinţă în anul 2012. Însă, acum, cel mai optimist scenariu prevede că în anul 2012, va fi dat în folosinţă segmentul de autostradă Târgu-Mureş – Borş. Pentru segmentul Braşov – Târgu-Mureş, Radu Berceanu spune că ar trebui ca Bechtel să vină cu o soluţie de finanţare, pentru că bugetul de stat nu îşi permite să suporte costul acestui segment.
