Un fuior de fum de lemne se ridică spre culmile domoale ale Apusenilor, în timp ce un şuierat strident străbate văzduhul. Apoi, Mocăniţa se pune încet în mişcare. Locomotiva este alimentată cu lemne, iar drumul de 11 kilometri din Abrud la Câmpeni durează o oră. Locomotiva trage după ea câteva vagoane, arhipline cu turişti. Vechiul tren a fost repus în funcţiune în acest an de către un austriac pasionat, Georg Hocevar. „Nu ştiu să vă spun exact câţi bani am investit. Trenul este proprietatea noastră, iar calea ferată am concesionat-o”, spune austriacul.
Turiştii sunt încântaţi de faptul că vechiul tren a pornit din nou la drum. „Este o întoarcere la începuturi. Primele linii feroviare construite au fost cele cu ecartament îngust, abia apoi au fost construite linii cu ecartamentul de azi”, spune unul dintre pasageri. Printre cei mai bucuroşi de excursia cu Mocăniţa sunt copiii.
Locomotiva Mocăniţei a fost folosită în industria mineritului, în Imperiul Austro-Ungar, apoi a fost folosită pentru transportul pasagerilor pe Valea Arieşului. Acum, ea este utilizată în scop turistic. Locomotiva are 60 de cai-putere şi o viteză maximă de 15 kilometri pe oră.
