Constructorii spun că avionul are multe avantaje: o nouă generaţie de motoare şi de materiale pentru fuselaj, consum de carburant mai mic cu până la 15% faţă de avioanele de acelaşi tip ale concurenţei, emisii cu până la 5% mai reduse.
Totuşi, cum chinezii nu au progresat foarte mult cu motoarele, propulsorul noului avion va fi fabricat de CFM International, un joint venture între GE Aviation, ( divizie a corporaţiei americane General Electric) şi Snecma, o divizie a firmei franceze Safran.
